项目故事.02 项目故事
液压四轮驱动开发项目
高频驱动
（液压四轮驱动前桥）
运用神崎的液压技术、齿轮技术
独特的产品
当您想到四轮驱动车辆时，您可能会想象到在崎岖道路上出色的驾驶性能和稳定性。
通过使用传动轴连接车辆的前部和后部，将发动机的动力传输到所有车轮，实现稳定的驾驶。
在这种情况下，很多人可能会想，如果拥有一台四轮驱动的割草机该有多好，它可以轻松爬上并不总是平坦的陡坡。
然而，对于骑乘式割草机来说，割草设备安装在车身下方，所以这不是一个简单的问题。
在此期间，我们启动了一个项目，旨在利用 KANZAKI 在液压技术和齿轮技术方面的优势，打造一款独一无二的产品。
他分享了这一发展背后的内幕故事。
采访成员
开发部产品开发部
第二产品G
逆运动学
1991年加入本公司。
自加入公司以来，他一直参与开发工作，经历了割草机、农业机械、多功能车等众多开发项目。
他目前担任该组织贡献活动的主席。
开发部
测试G
赫赫
1992年加入本公司。
自加入公司以来，他一直参与测试工作，经历过各种开发项目的测试工作，包括割草机的液压传动装置（IHT）。
目前，他仍然积极地与年轻员工一起工作，专注于多功能车的变速器测试。
以创造新价值为目标
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逆运动学先生 小姐 -
该项目最初是一项基于提案的产品开发计划，KANZAKI 力求利用其优势创造新的独特价值。
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赫赫先生 小姐 -
在传统的四轮驱动系统中，车辆的前部和后部通常由驱动轴连接，但当割草机升起和降低以割草时，这不可避免地会妨碍割草机的移动。
因此，四轮驱动割草机在市场上并未广泛普及。
因此，用液压轴代替驱动轴的想法诞生了。 -
逆运动学先生 小姐 -
在开发过程中，减轻重量是首要任务。
为了减轻重量，考虑表壳使用什么材料是很重要的。
第一台机组所用的铝的强度不够。
在测试过程中，出现了部件断成两半的问题，引起了一些麻烦。 -
赫赫先生 小姐 -
从那时起，这是一个反复试验的过程。
我们仔细测量了表壳的压力，收集了数据，并反复进行了结构分析。
经过制作、破坏和改进多个原型的过程后，我们终于能够制造出一个不会损坏的外壳。 -
逆运动学先生 小姐 -
我们考虑过改变材料，但由于它将在草地上使用，我们决心使其更轻，并决定保留铝材料，同时通过热处理增加其强度。
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赫赫先生 小姐 -
液压系统也带来了挑战。
我们开发的第一款车型，前后轮的转速与油流量配合不太好，导致轮胎之间产生摩擦，难以平稳行驶。
为了解决这个问题，增加了一种称为止回阀的部件，该部件引入了一种机制，可以根据前后轮的转速差异从油箱中补充油，从而解决了这个问题。 -
逆运动学先生 小姐 -
即使产品完成后，生产过程中仍会出现问题。
HFWD使用的锥齿轮在试制阶段采用刀具切削齿形进行加工，但为了实现量产，改为使用模具进行锻造。结果，在齿轮制造过程中，金属未能充分到达模具尖端，导致齿形圆润。
这导致齿轮无法与其他齿轮正确啮合，从而产生很大的噪音。
为了解决这个问题，我们改进了锻造方法，并进行调整，使金属填充到齿尖，从而降低了噪音。
通过各部门合作进行产品开发
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赫赫先生 小姐 -
HFWD 开发项目是 Kanzaki 的首个项目，它采用了并行工程技术，多个部门共同合作将产品推向市场，不仅包括开发和材料部门，还包括销售、生产技术和会计部门。
作为成本削减活动的一环，营业部门拜访制造商，强烈传达销售目标并承诺增加产量；生产技术部门则与制造商共同探讨降低制造成本的工艺。各部门都充分发挥各自的专业技能。 -
逆运动学先生 小姐 - 我认为这个项目之所以成功，正是因为我们有强烈的愿望将产品商业化，而且所有相关部门都积极合作。
我意识到，如果更多的人拥有同样的热情，那么单独一个人无法完成的事情也可以实现。 -
赫赫先生 小姐 -
我很感激能够通过 HFWD 的开发学到很多关于齿轮和液压的知识，并且我在模拟恶劣操作条件下进行的反复试验帮助我培养了批判性思维能力。
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逆运动学先生 小姐 - HFWD凭借其优异的性能获得了市场的高度评价，尤其在丘陵地带较多的欧洲国家得到了广泛的应用，取得了竞争对手无法比拟的成功。
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赫赫先生 小姐 -
我们接到了国内厂商的咨询，当看到果园等不平整道路专用割草机（打草机）的高越野性能时，我们感到开发过程中的辛苦得到了回报，非常高兴。
HFWD 确实是一款体现 Kanzaki 技术能力和所有参与者热情的产品。
在这里获得的经验已成为 KANZAKI 的代表性成功故事，我们将继续迎接新的挑战。
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